Le plus grand parking public de Monaco a ouvert ce mardi: tarifs préférentiels, tickets de bus offerts, circuit piéton vers Fontvieille... on vous dit tout

Il a été pensé comme l’une des clés de voûte du Plan national pour la mobilité, présenté en février par le gouvernement princier. Avec ses 1.790 places de stationnement à l’entrée Ouest de la Principauté, le parking des Salines est censé réduire sensiblement le trafic routier intra-muros, avec un gain journalier estimé par l’exécutif à 4.040 mouvements.

En travaux depuis sept ans et érigé sur 15 niveaux, l’ouvrage souterrain a été inauguré hier matin par le prince Albert II et les plus hautes autorités du pays avant sa mise en service, dès ce mardi matin, au profit des usagers de la route. Qu’ils soient pendulaires, touristes ou résidents de Monaco.

"Nous ne voulons pas rater le virage de son utilisation la plus efficiente possible", confiait, en février, Céline Caron-Dagioni, conseiller de gouvernement-ministre de l’Équipement, de l’Environnement et de l’Urbanisme.

Pour cela, l’État monégasque a imaginé une politique tarifaire attractive, des lignes de bus express vers les quartiers de Monte-Carlo et de la Condamine, ainsi qu’un cheminement piéton vers Fontvieille. Résumé d’un projet à 208 millions d'euros.

De multiples accès

Pour accéder au parking des Salines, une entrée et une sortie sont prévues au boulevard du Jardin Exotique ainsi qu’au niveau du boulevard de Belgique et de l’avenue Pasteur.

En provenance de la Moyenne Corniche, il est possible d’y pénétrer par le tunnel descendant Albert II. Une issue de sortie a, aussi, été construite juste après l’immeuble l’Exotique, en direction de Nice.

Une politique tarifaire attractive

Pour inciter les automobilistes à garer leur véhicule dans le (désormais) plus grand parking du pays, la mise en œuvre d’un abonnement mensuel préférentiel a été actée. "Le forfait de 300 heures par mois est à 51e, soit moitié moins cher que dans les autres parkings publics, et l’abonnement à la Compagnie des autobus de Monaco est offert avec", détaille Nicolas Sosso, chef du service des parkings publics. Pour les visiteurs de passage, une franchise de 15 minutes a été privilégiée à celle d’une heure d’ordinaire en vigueur, et ce pour dissuader le stationnement de courte durée.

Côté tarif, des prix fixes (et défiant toute concurrence) ont été décidés: 7,50e pour la demi-journée et 11e pour une journée. "Avec le ticket de parking, dix passages CAM sont offerts au départ de l’arrêt des bus des Salines", poursuit Nicolas Sosso. Ce qui équivaut, pour une famille de cinq personnes, à un aller-retour entre les Salines et le centre-ville.

Deux lignes de bus express

La situation excentrée du parking des Salines est compensée par l’ouverture, dès ce mardi matin, de deux lignes express ^(*). Avec peu ou pas d’arrêts, elles desserviront les quartiers de la Condamine (X1) et Monte-Carlo (X2), de 7h à 19h en semaine avec une fréquence toutes les 10 minutes.

Quant à la ligne 2 actuelle, ralliant le Jardin Exotique à Monaco-Ville, elle disposera d’une plage horaire étendue avec un départ dès 6h (au lieu de 7h) toutes les 15 minutes puis, à partir de 7h, toutes les dix minutes.

Une liaison piétonne vers Fontvieille et le nouveau CHPG

Pour les utilisateurs n’optant pas pour le bus ou le vélo électrique – 63 attaches MonaBike réparties sur deux niveaux (les -1 et -15) –, un cheminement piéton a été conçu depuis le niveau -15 du parking.

Là, deux ascenseurs d’une capacité maximale de 13 places desservent la galerie des Salines creusée dans la roche pour rallier le quartier industriel de Fontvieille et, à terme, le nouveau CHPG. Ornée d’œuvres d’art de Roger Capron, celle-ci débouche sur l’avenue Pasteur, au niveau du cimetière de Monaco.

Pour l’heure, la passerelle Wurtemberg reliant l’avenue de Fontvieille n’est pas fonctionnelle et ne le sera qu’à l’été 2024. Tout comme la seconde passerelle à son extrémité, baptisée "Fontvieille", qui ne reliera le nouveau quartier de l’îlot Pasteur qu’en 2025. "En attendant la livraison de ces deux passerelles, une signalétique provisoire a été mise en place vers les ascenseurs du Millénium, limités en capacité, explique Jean-Luc Nguyen, directeur des Travaux publics. Et on a mis en place un jalonnement piéton qui passe devant la villa Pasteur puis longe l’îlot Pasteur et rejoint Hélios et les Jardins d’Apolline."

Un détour à utiliser durant quelques mois. Quand ces passerelles seront définitivement connectées à la galerie des Salines, la promesse de rallier le Jardin Exotique et le quartier de Fontvieille en dix minutes est faite.

À confirmer à l’usage.

*Les frais de fonctionnement pour ces deux lignes express sont estimés à 567.000€ par an.

Coût du projet

208 millions d’euros, pour la partie "mobilité".

Stationnement

1790 places pour véhicules légers, dont 33 pour les personnes à mobilité réduite (PMR), 100 pour les voitures électriques, 5 Mobees et 100 places pour les résidents. 100 places pour les motos, dont 15 électriques.

Une solution pour les demandes d’abonnements en attente

450 abonnements résidentiels en attente pour les parkings du quartier du Jardin Exotique; 1800 abonnements travail (1200 transferts et 600 nouveaux); 180 abonnés parmi le personnel du CHPG.

Gare routière

20 emplacements pour autocars dont 12 places pour le remisage de nuit des bus urbains avec recharge électrique.

2 stations MonaBike

Au -1 depuis le Jardin Exotique et au -15 au niveau du CHPG, soit 63 attaches.

Mais aussi…

Une station de lavage avec recyclage des eaux.