Voici deux originalités de la vente: deux modèles ASA 1000 GT, l’un coupé et l’autre cabriolet. Des petits bijoux rarissimes qui devraient attirer l’œil de quelques connaisseurs. "95% des collectionneurs ne savent même pas que ça existe. Ceux qui savent en sont extrêmement friands", confie Laurent Blomet.
Il faut dire que ce sont les deux seuls lots à ne pas être estampillés Ferrari, quand bien même ces voitures sont intimement liées à l’histoire de la marque. "Dans les années 50, Enzo Ferrari avait besoin d’argent, retrace le fondateur de Monaco Car Auctions. Vendre les Ferrari ne suffisait pas, donc il a eu l’idée de lancer une petite marque à côté pour faire du volume. Il a confié le projet au designer Bertone, à quelques ingénieurs maison et est apparue une voiture à un salon en Italie sans badge, sans marque, juste "1000" écrit dessus."
Finalement, Enzo Ferrari n’ira pas plus loin dans ce projet, cédant les droits à Niccolò de Nora, fils d’un important industriel milanais et client de la marque. Lequel a créé la marque ASA pour "Autocostruzioni Società per Azioni".
"Le succès commercial n’a pas été au rendez-vous, poursuit Laurent Blomet. Il existe moins de 100 coupés au monde. Et malgré ça, ils avaient aussi fait un cabriolet qui a été produit à 17 exemplaires. Trouver une Asa est donc rarissime." Les deux variantes - coupé et cabriolet - seront pourtant vendues sous le marteau de Monaco Car Auctions samedi.
Avec des estimations considérées comme "abordables" face aux mastodontes Ferrari: entre 75.000 et 125.000 euros pour la ASA 1000 GT version "coupé" rouge et entre 140.000 et 190.000 euros pour la ASA 1000 GT Spyder version cabriolet gris argent.
Pratique
Où voir les voitures?
La vente est prévue samedi 8 juin à 15h, au Grimaldi Forum. Il est possible de voir les voitures et divers lots dès demain à partir de 10 h sur rendez-vous. Puis, une ouverture plus large au public est prévue de jeudi à samedi matin, dans le cadre du salon Top Marques.
Comment enchérir?
La vente s’adresse à toutes les bourses avec des lots, dont les estimations oscillent entre 60 euros et plusieurs millions d’euros. Les personnes intéressées pour participer aux enchères ont plusieurs options:
- Être présent le Jour J en salle des ventes
- En direct au téléphone
- En ligne via le signe Monaco Car Auction
- Via un ordre d’achat qui mentionne son plafond pour un lot précis.
Dans tous les cas, il est demandé de s’inscrire au préalable sur le site de Monaco Car Auctions ou pendant les jours d’ouverture du salon Top Marques. "Enchérir est un acte engageant, on doit donc contrôler l’identité de l’enchérisseur et procéder à quelques vérifications de “compliance” pour s’assurer que sur certaines pièces, il ne s’agisse pas de blanchiment d’argent et de la solvabilité de l’acheteur", justifie Laurent Blomet, fondateur Monaco Car Auctions.
commentaires