Alors que plane une suppression des zones à faibles émissions (ZFE) pour les véhicules polluants, un autre type de zone est entré en vigueur ce jeudi 1er mai 2025.
Son petit nom? La Seca, pour zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre et de particules. Son périmètre? L'ensemble de la Méditerranée.
Sa création avait été entérinée fin 2022 par l'Organisation maritime internationale (OMI).
Les navires sont désormais tenus de respecter une limite de teneur en soufre dans le carburant cinq fois inférieure à la limite légale en dehors de cette zone, indiquait un communiqué du Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE) et du Plan d'action pour la Méditerranée (PAM).
Le résultat attendu doit être une baisse de près de 80% des émissions d’oxydes de soufre dévastatrices pour la vie marine, et une réduction annuelle de 8,5 millions de tonnes des rejets dans l'atmosphère.
Déjà pratiquée à Nice et Cannes
Cette mesure est déjà pratiquée dans une partie des Alpes-Maritimes. Le maire de Nice Christian Estrosi avait conclu un accord en janvier 2020 avec la Corsica Ferries pour que les navires de l'entreprise franco-italienne utilisent un carburant à 0,1% de soufre à l'approche des côtes niçoises.
Quelques mois plus tôt, en juin 2019, le maire de Cannes David Lisnard avait signé une charte environnement avec sept compagnies ainsi que la Chambre de commerce et de l'industrie de Nice afin de contrôler les bateaux de croisière. Entrée en vigueur le 1er janvier 2020, cette mesure oblige les ferries à utiliser un carburant à 0,1% de soufre dans la zone de pilotage située entre le rivage et au-delà des îles de Lérins.
Il existe trois types de zones de contrôle des émissions maritimes dans le monde: les zone Seca pour les oxydes de soufre, les Neca pour les oxydes d'azote et les zone Eca lorsqu'elles règlementent tous ces types de polluants.
commentaires