A Nice, le casse-tête du stationnement à l’Allianz Riviera

On le sait, il y aura plus ou moins 1 500 places de parking prévues sous l'Allianz Riviera. Trop peu pour accueillir les 35.000 supporters du Gym ?

Certainement. D'ailleurs, la politique d'aménagement est volontaire. « L'idée, explique Marina Kiefer, c'est que les spectateurs ayant payé une prestation VIP pourront stationner sous ou à côté du stade. Dans les places prévues à cet effet. »

Si plus ou moins 3.000 places VIP ont été prévus dans l'enceinte - loges + salons d'honneur - quid des 32.000 autres ?

« Il est apparu, lors des différentes études préparatoires au chantier, que le rond-point de Saint-Isidore ne pourrait jamais absorber un tel flux de circulation. Des négociations sont en cours pour permettre aux spectateurs des vallées de stationner au nord du stade. Pour ceux venant du littoral, au sud, du côté du MIN, peut-être. Après, des navettes seront mises en place entre les différents lieux de stationnement et le stade. Et puis, plus tard, nous aurons le tramway... » Dommage que son tracé ne soit pas synchronisé avec l'achèvement du stade.

Et le train des Pignes dans tout ça ? « Il pourrait, du fait de sa voie unique, transporter 1 000 personnes à l'heure. Trop peu pour remplir les tribunes… »

Écologique dans sa conception (récupération d'eau de pluie pour alimenter les toilettes notamment ; production d'électricité par panneaux photovoltaïques ou captage de vent pour aérer les salons d'honneur, NDLR), l'Allianz Riviera obligera aussi les supporters à réfléchir au moyen le plus « propre » de se rendre au stade.