Quand Loeb et Ogier lâchent les chevaux... cabrés

Le tout premier pointage, celui du début des essais libres 1 du championnat de France GT, était fixé précisément à 9 h 05. Hier matin, au Castellet, comme une semaine plus tôt, à Pesells, l'ES 1 du Rallye de Catalogne, ils ont pris la piste à l'instant prévu.

Gil Léon Publié le 29/10/2011 à 07:04, mis à jour le 31/12/2011 à 22:13
Quand Loeb et Ogier lâchent les chevaux... ca - 14841444.jpg
Attention, sur la piste varoise du GT Tour, ce week-end, comme sur les routes et chemins des rallyes WRC, un Sébastien peut en cacher un autre... Seule différence, Loeb (ci-dessus, devant Olivier Panis) et Ogier (en médaillon) domptent ici une cavalerie Ferrari. (Photos Eric Estrade)

Le tout premier pointage, celui du début des essais libres 1 du championnat de France GT, était fixé précisément à 9 h 05. Hier matin, au Castellet, comme une semaine plus tôt, à Pesells, l'ES 1 du Rallye de Catalogne, ils ont pris la piste à l'instant prévu.

Ils ? Les deux Sébastien invités vedettes de la finale varoise du GT Tour, pardi ! Comme quoi, même sans copilote, MM. Loeb et Ogier sont aussi ponctuels qu'inséparables !

À l'occasion de cet extra sur le circuit Paul-Ricard situé à mi-chemin entre les deux dernières étapes du WRC 2011, les « meilleurs ennemis » de la planète rallye mettent donc entre parenthèses les chevrons Citroën pour lâcher les chevaux... cabrés. Les voici pilotes Ferrari. Chacun de son côté, bien sûr ! L'un partageant une F458 avec l'expérimenté gentleman driver lyonnais Bruno Hernandez tandis que l'autre, pistard néophyte - installé dans le box voisin ! -, apprend ses gammes sur une F430 en compagnie du rallyman Lionel Comole.

Déjà vu à trois reprises depuis 2008 en championnat de France Grand Tourisme, l'homme aux 7 couronnes et 67 victoires mondiales, venu avec femme, fille et copains, espère secrètement gravir son premier podium estampillé GT. « Ce matin, avec des vieux pneus, sur piste humide, la prise en main s'est avérée assez délicate », confie-t-il après son ultime run de rodage. « On a tout de même pas mal progressé lors de la seconde séance. Malgré quelques petits défauts d'équilibre, je trouve cette auto facile à exploiter. »

Huit spéciales en deux jours !

De quoi taquiner les cadors de la discipline, Beltoise, Panis, Ortelli et compagnie, lors des deux épreuves de vérité programmées ce week-end ? « On verra. Là, nous finissons la journée avec le 9e chrono, à 1''3 du temps de référence. Demain, ce sera une autre histoire. Franchement, il n'y a pas de raison que l'on soit largué. »

Également engagé en Porsche Carrera Cup, le roi Loeb a devant lui pas moins de huit spéciales à négocier en deux jours, qualifs et courses confondues. Même régime pour son cher voisin de pit lane, Sébastien Ogier, qui pointera le premier, ce matin, dès 8 h 30, pour chauffer la piste avec les jeunes loups du championnat de France F4.

Gil léon

gleon@nicematin.fr

“Rhôooooooooo!”

Vous utilisez un AdBlock?! :)

Vous pouvez le désactiver juste pour ce site parce que la pub permet à la presse de vivre.

Et nous, on s'engage à réduire les formats publicitaires ressentis comme intrusifs.

Monaco-Matin

Un cookie pour nous soutenir

Nous avons besoin de vos cookies pour vous offrir une expérience de lecture optimale et vous proposer des publicités personnalisées.

Accepter les cookies, c’est permettre grâce aux revenus complémentaires de soutenir le travail de nos 180 journalistes qui veillent au quotidien à vous offrir une information de qualité et diversifiée. Ainsi, vous pourrez accéder librement au site.

Vous pouvez choisir de refuser les cookies en vous connectant ou en vous abonnant.