Le bruit courait depuis la conclusion du 4e E-Prix remporté le 8 mai dernier par le Portugais Antonio Felix Da Costa (DS Techeetah).
Ce jeudi, c’est devenu une information. À Monaco, la Formule E ne sera plus branchée sur courant alternatif. Il s’agira désormais d’un événement annuel, comme les deux autres championnats du monde roulant des mécaniques en Principauté, Formule 1 et WRC (rallye).
Le Conseil mondial de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) tenu ce 8 juin l’a confirmé: les monoplaces électriques mettront à nouveau les watts sur le tracé du Grand Prix F1 le samedi 30 avril 2022. Cette 5e édition sera la 6e des 12 étapes programmées.
Le calendrier de la saison 2022, jalonné de 16 courses, présente plusieurs innovations. Pilotes et équipes feront d’abord un déplacement inédit en Afrique du Sud (Le Cap, 26 février). Un nouveau circuit urbain apparaîtra aussi à Vancouver, dans l’ouest du Canada (2 juillet). Enfin, Séoul, la capitale sud-coréenne, accueillera l’ultime échéance, avec deux épreuves enchaînées les 13 et 14 août près du stade olympique.
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