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Radar, trafic, fermetures... Le vrai/faux du tunnel de Toulon

Radar, limitation de vitesse, circulation des poids lourds... Var-matin vous dit tout ce qu'il faut savoir sur le second tube du tunnel de Toulon, officiellement inauguré ce jeudi.

Laurent Amalric Publié le 26/02/2014 à 21:25, mis à jour le 27/02/2014 à 17:36
 Toulon : ouverture du tunnel  - 22907862.jpg
Les travaux du tunnel de Toulon sont terminés. Il ne manquent plus que les voitures...

Radar, limitation de vitesse, circulation des poids lourds... Var-matin vous dit tout ce qu'il faut savoir (ou ignorer) sur le second tube du tunnel de Toulon, officiellement inauguré ce jeudi.

Le tunnel sera payant?

FAUX. Hubert Falco en personne a démenti cette rumeur confirmant "qu’aucun péage ne sera installé".

 

Un radar en embuscade?

VRAI. Tout comme le premier tube, le choix d’un radar tronçon a été fixé par le préfet.

Des fermetures prévues?

VRAI. Uniquement de nuit, ponctuellement pour permettre la maintenance ou des exercices de secours.

 

Une vitesse plus lente?

FAUX. Comme le premier tube, la vitesse sera limitée à 70 km/h.

Les camions seront interdits?

VRAI & FAUX. 3 600 poids-lourds sont attendus quotidiennement. Seuls les transporteurs de matières dangereuses ne pourront pas emprunter la traversée souterraine.

Une traversée-minute?

 

VRAI. A 70 km/h avec une circulation fluide, parcourir les 3 km du tunnel prendra 2 minutes et demi.

Un 2e tube plus cher que le premier?

VRAI. Après 11 années de travaux, de retards, d’incidents et de surcoûts pharaoniques (+61 %), le montant final du premier tube s'élevait à 350 millions d'euros. Pour le second elle s'élève à 453 millions d'euros (surcoût de 55%).


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