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Les candidats à la reprise d'Aigle Azur se dévoilent, 13.000 passagers toujours bloqués

Mis à jour le 09/09/2019 à 10:41 Publié le 09/09/2019 à 10:41
Des passagers attendent dans la zone d'embarquement de la compagnie aérienne française Aigle Azur le 6 septembre 2019 à l'aéroport d'Alger.

Des passagers attendent dans la zone d'embarquement de la compagnie aérienne française Aigle Azur le 6 septembre 2019 à l'aéroport d'Alger. Photo AFP

Les candidats à la reprise d'Aigle Azur se dévoilent, 13.000 passagers toujours bloqués

Vente à la découpe, reprise intégrale, liquidation? Les repreneurs potentiels d'Aigle Azur, qui emploie près de 1.200 personnes, doivent se dévoiler avant lundi midi alors que 13.000 passagers sont toujours bloqués depuis l'arrêt des vols vendredi soir.

En redressement judiciaire, le spécialiste de la desserte de l'Algérie est dans une telle impasse financière qu'il ne peut ni dédommager financièrement ses clients ni même assurer le rapatriement des voyageurs dont le vol retour a été annulé.

>>RELIRE. Aigle Azur annule tous ses vols à partir de vendredi soir

"Il faut un repreneur sérieux, capable d'offrir des garanties sur un maximum d'emplois. La bonne nouvelle, c'est que plusieurs se sont montrés intéressés", assure le secrétaire d'Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, lundi dans Le Parisien.

"Lionel Guérin, l'ex-PDG de Hop!, par exemple, est accompagné d'une équipe reconnue dans le monde de l'aviation, avec des soutiens financiers crédibles", indique M. Djebbari.

"Le groupe Air France semble lui aussi vouloir faire une offre. Au-delà, d'autres acteurs étudient le dossier, dont le groupe Dubreuil, via Air Caraïbes, ou encore Easy Jet. Cela montre qu'Aigle Azur continue de faire envie", ajoute-t-il.

Le secrétaire d'Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, lors d'un déplacement à Marseille, le 5 septembre 2019.
Le secrétaire d'Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, lors d'un déplacement à Marseille, le 5 septembre 2019. Photo AFP

Dans ce cas de figure, le groupe Dubreuil, propriétaire majoritaire d'Air Caraïbes, pourrait reprendre les longs courriers de la compagnie qui desservaient notamment le Mali et le Brésil.

La CFDT, qui n'est pas hostile à ce scénario si tous les salariés retrouvent un emploi, n'exclut pas non plus une offre de reprise partielle par le grand acteur espagnol du low cost Vueling, avant tout intéressé par les créneaux d'atterrissage ("slots") dont Aigle Azur dispose à Paris-Orly. Il s'agit d'un ensemble de 9.800 créneaux horaires annuels dans cet aéroport où le total pour toutes les compagnies est plafonné à 250.000.

Manifestation devant le siège

Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire avait évoqué vendredi "une offre principale" de reprise dans en dire plus.

Un appareil de la compagnie Air Azur décolle de l'aéroport de Lille, le 25 août 2017.
Un appareil de la compagnie Air Azur décolle de l'aéroport de Lille, le 25 août 2017. Photo AFP

Un comité d'entreprise extraordinaire doit se réunir à 15 heures pour examiner les offres de reprises qui auront été déposées. La CFDT appelle les salariés à se retrouver à partir de 13 heures devant le siège social d'Aigle Azur situé dans la zone d'Orly Tech, non loin de l'aéroport, tandis que le SNPL les a appelés à faire de même à 14 heures.

En dehors de l'avenir de la compagnie se pose toujours la question du dédommagement et du rapatriement des voyageurs.

"Sur les 19.000 passagers qui se sont retrouvés en difficulté au plus fort de la crise, il en reste encore 13.000", a précisé lundi M. Djebbari. "Dont 11.000 sur des vols avec l'Algérie, 600 avec le Mali, puis le Portugal, la Russie, le Liban, et quelques dizaines de personnes avec le Brésil, l'Ukraine et le Sénégal".

Air France a affrété deux vols spéciaux samedi et deux autres dimanche pour Alger, pleins au quart à l'aller mais remplis au retour, selon la Police de l'air et des frontières. "Le plus dur de la crise sera terminé avant la fin de cette semaine. Au moins la moitié des passagers auront alors été rapatriés", a estimé le secrétaire d'Etat.

Avec ses 11 avions, Aigle Azur a transporté 1,88 million de passagers en 2018, année pendant laquelle elle a réalisé un chiffre d'affaires de 300 millions d'euros.


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