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Navettes, parkings, Waze... Ce qu'il faut savoir pour mieux accéder au Grand Prix de F1 au Castellet

Mis à jour le 22/06/2019 à 09:02 Publié le 22/06/2019 à 09:00
Le cauchemar des bouchons au Castellet en 2018.

Le cauchemar des bouchons au Castellet en 2018. P. Blanchard

Navettes, parkings, Waze... Ce qu'il faut savoir pour mieux accéder au Grand Prix de F1 au Castellet

Gratuité des parkings, navette, modification des voies de circulation... Le Groupement d’intérêt public a revu l’accessibilité du circuit Paul Ricard de A à (presque) Z pour le Grand Prix de France de F1 qui débute ce vendredi pour trois jours. Ce qu'il faut savoir.

Il n’y a pas seulement le double droite du Beausset ou le virage du lac qui seront scrutés par tous les observateurs le week-end prochain. La route nationale 8 et la départementale 2 auront droit aux mêmes attentions.

Voire plus: drones pour surveiller les zones de stationnement et modifier les voies d’accès en temps réel, circulation sur une 2x2 voies en lieu et place du rond-point du Camp, doublement du personnel dédié aux zones de stationnement, partenariat poussé avec l’application Waze.

>> RELIRE. Ecoles fermées, bus déviés, routes coupées... Ce qu’il faut savoir avant le Grand prix de France au Castellet

Dispositif assoupli

Pour Ludovic Arnault, directeur du divertissement et de la mobilité auprès du Groupement d’intérêt public du GP de France, les erreurs de l’an passé ont été comprises et un soin tout particulier a été apporté à leurs corrections.

"Le dispositif a été assoupli, fait-il remarquer. Nous avons notamment supprimé l’obligation de tourner autour du circuit avant de se garer. Nous avons aussi mis en place une ouverture simultanée des zones de stationnement sans contrôle d’accès afin d’éviter la surcharge des axes dès le début de la journée."

navettes

Mais pour éviter quand même les éventuels bouchons, la solution à privilégier pour le détenteur de billets sera de prendre une des 145 navettes gratuites mises à disposition au départ du parking relais de La Ciotat (sortie n°9 de l’A50) toutes les quatre minutes - d’autres navettes, payantes, partiront également de Toulon, Marseille, Aix-en-Provence et Nice.

Toutes accéderont à la gare routière du circuit via un accès fermé à la circulation. La réservation, obligatoire, peut se faire sur le site internet du Grand Prix ou via une application pour smartphone lancée jeudi dernier.

Pour ceux qui souhaiteraient venir en voiture ou en moto - un parking bitumé leur sera dédié avec une consigne casque gratuite - l’objectif de Ludovic Arnault et de son équipe est de mettre le spectateur dans "un toboggan". "Chaque axe amène à un parking dédié géré par des professionnels et les utilisateurs reprendront le même axe pour partir."

"Les spectateurs ont vraiment saisi l’enjeu"

Tout a été fait au sein du GIP pour que ces embouteillages appartiennent au passé.
Tout a été fait au sein du GIP pour que ces embouteillages appartiennent au passé. Photo P. Bl.

Reste à espérer que les navettes connaîtront un beau succès afin d’éviter que l’effet d’aubaine sur les parkings gratuits débouche sur des embouteillages.

"On s’est posé cette question, poursuit Ludovic Arnault. Mais à ce jour, les chiffres d’inscription nous prouvent le contraire. Les spectateurs ont vraiment saisi l’enjeu de mobilité et notre nécessité de diminuer le nombre de véhicules se rendant au circuit directement."

Tout faire en somme pour que le spectacle se déroule sur la ligne droite du Beausset et non pas sur la D2 en provenance de Signes...

à l’aise avec Waze

Déjà mobilisée sur la Ryder Cup qui a vu plus 270.000 fans de golf se presser à Saint-Quentin-en-Yvelines en septembre dernier, l’application de navigation Waze prend cette fois le virage de la F1 pour jouer le rôle de copilote pour ses utilisateurs.

Le principe est simple, la carte interactive, disponible gratuitement sur smartphone, donnera en temps réel un tas d’informations pour faciliter les trajets des visiteurs de ce 60e GP de France.

"On fera en sorte d’amener un maximum de fluidité" annonce le directeur général de Waze France, Jérôme Marty. Pour y parvenir, quatre éditeurs seront sur place afin de réagir en temps réel. Parmi eux, Christophe Lautier. "Nous sommes en liaison directe avec l’organisation afin de répondre au plan de mobilité, explique ce passionné de trafic.

L’idée, que la cartographie soit en phase avec les aléas du temps réel. Les informations remontent avec nos utilisateurs et, ensuite, c’est un peu comme des sas que l’on ouvre et que l’on ferme selon les besoins."

Une fois arrivés sur place, les utilisateurs de Waze seront routés vers des parkings dédiés en fonction de leur provenance. « Car on ne peut pas envisager d’envoyer des gens qui viennent de Marseille vers des parkings situés du côté de Toulon », conclut Christophe Lautier.

>>LIRE. 7 choses à savoir sur le Grand Prix de France de F1 au Castellet

Le Groupement d’intérêt public a revu l’accessibilité du circuit Paul Ricard de A à (presque) Z pour le Grand Prix de France de F1, du 20 au 23 juin.
Le Groupement d’intérêt public a revu l’accessibilité du circuit Paul Ricard de A à (presque) Z pour le Grand Prix de France de F1, du 20 au 23 juin. Infographie Rina Uzan

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