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Les Italiens Aghem/Cumino gagne le XXIè Rallye Historique de Monte-Carlo

Mis à jour le 07/02/2018 à 17:53 Publié le 07/02/2018 à 17:51
Départ pour le Col de Turini du XXIè Rallye Historique depuis le  Quai Albert Ier

Départ pour le Col de Turini du XXIè Rallye Historique depuis le Quai Albert Ier Photo Cyril Dodergny

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Les Italiens Aghem/Cumino gagne le XXIè Rallye Historique de Monte-Carlo

Cette édition se clôture sur un podium Italie-Grèce-Pologne. Les Monégasques Daniel Elena et Olivier Campana terminent loin derrière, et quelques équipages insolites ont réussi à boucler le challenge.

Huit jours après leur départ, ce sont 259 équipages qui sont arrivés cette nuit, bouclant le XXIè Rallye Historique de Monte-Carlo, après 41 abandons et 7 hors-course.


On sait que dans cette course, rien n’est jamais gagné d’avance. Et les faits l’ont confirmé une fois de plus: les deux dernières zones de régularité ont bouleversé le classement.

L’épreuve Saint-Sauveur/Beuil a été décisive, puisque la Lancia Fulvia des Italiens Aghem/Cumino et la Golf GTI des Grecs Delportas/Moustakas se sont véritablement envolées.

Famille de vainqueurs


Au final, ce sont les Italiens Aghem/Cumino qui décrochent la victoire du Rallye, suivis des Grecs Delportas/Moustakas. La famille Aghem connaît déjà les podiums, puisque Marco, le fils, avait remporté l’édition de 2005.
Du côté Monégasque, le premier équipage emmené par Elena/Campana arrive en 66è édition.

Les résultats des insolites

Dans la catégorie insolite, il faut saluer les exploits de Bruno Saby et son fils Damien, qui ont réussi à terminer l’Historique à bord de la vénérable Vespa 400 de 1959, en 225è position.
Le légendaire taxi Austin FX3 de 1951 (dont la première participation date de 1961) a enfin réussi à terminer la course, conduit par Jean-Marie Herman et Jean Lemaître. C’est une première pour ce drôle d’équipage, qui finit à la 241è position.


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