Tout en miroirs, la nouvelle tour de contrôle du Grand Prix de F1 de Monaco s'élève peu à peu sur le Port Hercule.
Une nouvelle direction de course, imaginée voici presque deux ans par l’Automobile Club de Monaco, qui sera testée du 13 au 15 pour le Grand Prix historique avant le GP de F1 le dimanche 29 mai.
Voilà ce qu'il faut en savoir...
14: C'est le nombre de mois qu'il a fallu pour créer la nouvelle direction. Les études ont durées huit mois et la fabrication six (12.000 heures de travail en usine).
70: Le nombre de camions qu'il a fallu pour la livrer les 60 modules sur le port Hercule.
1570: En m2, la surface totale des locaux de la direction. L'emprise au sol de 371 m2 est la même qu’auparavant.
530: En tonnes, le poids total de l’ouvrage qui correspond à celui d’un A380 au décollage. La structure en acier pèse 320 tonnes et l’armature métallique du logo de la toiture moins de 3 tonnes.
10: Le nombre de machines composant le système de climatisation, dit «propre». Innovant, ce système air/eau est entièrement démontable. Il a été réalisé en interne par les équipes de l’ACM.
700: Le nombre de personnes que la nouvelle structure peut accueillir. Sensiblement la même que l’ancienne.
32,3: En kilomètres, la longueur totale du câblage. À savoir: 14,3 km de réseaux électriques, informatiques et de transmission, auxquels s’ajoutent 18 km de fibre optique.
15: Jours, le temps de montage de la direction de course. Soit deux fois plus vite qu’auparavant.
Plus d'informations ce jeudi dans Monaco Matin.
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