“Rhôooooooooo!”

Vous utilisez un AdBlock?! :)

Vous pouvez le désactiver juste pour ce site parce que la pub permet à la presse de vivre.

Et nous, on s'engage à réduire les formats publicitaires ressentis comme intrusifs.

Je veux bien mais j'ai la freebox

Connectez-vous

pour sauvegarder mes filtres et personnaliser mon flux

continuer sa lecture

lire le journal

Plus grand voilier de croisière, harkis, pneus immergés: voici votre brief info ...

Le chef sushi du Buddha-Bar Monte Carlo sacré vice-champion du monde de la disci...

Le plus grand voilier de croisière au monde aperçu au large de la Côte d'Azur

Le nouveau commandant de gendarmerie Nicolas Tasset a pris ses fonctions à Mento...

Procès Pastor, canicule, L'Or des Pharaons: voici votre brief info de ce vendred...

Michel Perichon, pilote : Le terrain idéal pour une approche Nord-Ouest

Mis à jour le 29/08/2018 à 05:23 Publié le 29/08/2018 à 05:23

Michel Perichon, pilote : Le terrain idéal pour une approche Nord-Ouest

Ancien commandant de bord et instructeur avec plus de 20 000 heures de vol au compteur, Michel Perichon est le premier à avoir évoqué l'approche Nord Ouest, dont fait état Jacques Pouplot.

Ancien commandant de bord et instructeur avec plus de 20 000 heures de vol au compteur, Michel Perichon est le premier à avoir évoqué l'approche Nord Ouest, dont fait état Jacques Pouplot. Il nous en explique les avantages. « Ça limiterait les nuisances avec très peu de population survolée. Nous avons le terrain idéal pour une approche B-RNAV Visual, utilisée dans beaucoup de pays. Elle consiste à une approche aux instruments et une phase finale à vue. Elle permet de s'affranchir de beaucoup de...

Pour lire ce contenu :

J'accède gratuitement à cet article en regardant une publicité

ou

je suis déjà abonné, me connecter


La suite du direct